為什么減速機上大部分采用斜齒輪減速機
信息來(lái)源:澳德森江浪 | 發(fā)布日期:2023-11-13 10:59:56 | 瀏覽量:367
文章摘要:斜齒輪減速器的特點(diǎn):1、高效:在常用的機械傳動(dòng)中,斜齒輪減速器的傳動(dòng)效率較高,閉式傳動(dòng)效率為96%,對大功率傳動(dòng)具有重要的經(jīng)濟意義。2、緊湊的結構:比帶、鏈傳動(dòng)所需的空間尺寸小。3、傳動(dòng)比穩定性:斜齒輪減速器的傳動(dòng)比穩定性往往是傳動(dòng)性能的基本要求。正是因為這…
斜齒輪減速器的特點(diǎn):
1、高效:在常用的機械傳動(dòng)中,斜齒輪減速器的傳動(dòng)效率較高,閉式傳動(dòng)效率為96%,對大功率傳動(dòng)具有重要的經(jīng)濟意義。
2、緊湊的結構:比帶、鏈傳動(dòng)所需的空間尺寸小。
3、傳動(dòng)比穩定性:斜齒輪減速器的傳動(dòng)比穩定性往往是傳動(dòng)性能的基本要求。正是因為這個(gè)特點(diǎn),齒輪傳動(dòng)才得到了廣泛的應用。
4、工作可靠,使用壽命長(cháng):齒輪傳動(dòng)設計制造正確合理,使用維護良好,工作非??煽?,使用壽命可達10年或20年,這是其他機械傳動(dòng)無(wú)法比擬的。
齒輪減速器的齒輪分為斜齒輪和直齒輪。為什么許多齒輪減速器的齒輪都是斜的?我們可以通過(guò)比較得出原因。
1、與直齒輪相比,斜齒輪減速器軸的位置更自由。例如,使用斜傘齒的差速器傳動(dòng)軸不一定與后軸在同一水平面上,如果是直傘齒。
2、為了降低噪音,如果齒輪減速器使用斜齒,那么在相同的速度下,噪音將遠低于直齒。原因是齒輪減速器的斜齒表面是先點(diǎn)接觸,然后過(guò)渡到表面接觸,然后到點(diǎn)接觸。直齒輪是線(xiàn)和表面線(xiàn)的接觸。斜齒的過(guò)渡更光滑,因此由于接觸的突然變化而產(chǎn)生的噪音遠小于平齒。
3、斜齒輪減速器重合度大,進(jìn)入嚙合的齒數多。減少沖擊和噪聲,使傳動(dòng)更加穩定,并能承受高速重載。
4、在加工過(guò)程中,避免根切較少的齒數較小。相應的齒輪體積較小,因此在傳動(dòng)副傳動(dòng)比相同的情況下,斜齒輪齒輪減速器體積較小。
5、生產(chǎn)方便。在圓柱形胚胎材料上,可以生產(chǎn)出一組齒數相同、齒面寬度不同的斜齒輪減速器,后期可根據客戶(hù)需求切割成不同的齒輪減速器。
斜齒輪減速器并不完全是螺旋齒輪。應該說(shuō),螺旋齒輪是兩個(gè)斜齒輪的嚙合方式,它們在不同的空間傳遞方向上是不同的。普通直齒輪同時(shí)沿齒寬進(jìn)入嚙合,產(chǎn)生沖擊振動(dòng)噪聲,傳動(dòng)不穩定。斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)優(yōu)于直齒,可收緊中間距用于高速重載。斜齒輪減速器是一種新型的減速傳動(dòng)裝置。采用更優(yōu)化、模塊組合系統先進(jìn)的設計理念,體積小、重量輕、傳動(dòng)扭矩大、啟動(dòng)平穩、傳動(dòng)比分級精細,可根據用戶(hù)要求選擇任意連接和各種安裝位置。斜齒輪減速器雖然有很多優(yōu)點(diǎn),但其優(yōu)點(diǎn)是基于制造、精致的表面處理和精致的齒形矯正。
1、高效:在常用的機械傳動(dòng)中,斜齒輪減速器的傳動(dòng)效率較高,閉式傳動(dòng)效率為96%,對大功率傳動(dòng)具有重要的經(jīng)濟意義。
2、緊湊的結構:比帶、鏈傳動(dòng)所需的空間尺寸小。
3、傳動(dòng)比穩定性:斜齒輪減速器的傳動(dòng)比穩定性往往是傳動(dòng)性能的基本要求。正是因為這個(gè)特點(diǎn),齒輪傳動(dòng)才得到了廣泛的應用。
4、工作可靠,使用壽命長(cháng):齒輪傳動(dòng)設計制造正確合理,使用維護良好,工作非??煽?,使用壽命可達10年或20年,這是其他機械傳動(dòng)無(wú)法比擬的。
齒輪減速器的齒輪分為斜齒輪和直齒輪。為什么許多齒輪減速器的齒輪都是斜的?我們可以通過(guò)比較得出原因。
1、與直齒輪相比,斜齒輪減速器軸的位置更自由。例如,使用斜傘齒的差速器傳動(dòng)軸不一定與后軸在同一水平面上,如果是直傘齒。
2、為了降低噪音,如果齒輪減速器使用斜齒,那么在相同的速度下,噪音將遠低于直齒。原因是齒輪減速器的斜齒表面是先點(diǎn)接觸,然后過(guò)渡到表面接觸,然后到點(diǎn)接觸。直齒輪是線(xiàn)和表面線(xiàn)的接觸。斜齒的過(guò)渡更光滑,因此由于接觸的突然變化而產(chǎn)生的噪音遠小于平齒。
3、斜齒輪減速器重合度大,進(jìn)入嚙合的齒數多。減少沖擊和噪聲,使傳動(dòng)更加穩定,并能承受高速重載。
4、在加工過(guò)程中,避免根切較少的齒數較小。相應的齒輪體積較小,因此在傳動(dòng)副傳動(dòng)比相同的情況下,斜齒輪齒輪減速器體積較小。
5、生產(chǎn)方便。在圓柱形胚胎材料上,可以生產(chǎn)出一組齒數相同、齒面寬度不同的斜齒輪減速器,后期可根據客戶(hù)需求切割成不同的齒輪減速器。
斜齒輪減速器并不完全是螺旋齒輪。應該說(shuō),螺旋齒輪是兩個(gè)斜齒輪的嚙合方式,它們在不同的空間傳遞方向上是不同的。普通直齒輪同時(shí)沿齒寬進(jìn)入嚙合,產(chǎn)生沖擊振動(dòng)噪聲,傳動(dòng)不穩定。斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)優(yōu)于直齒,可收緊中間距用于高速重載。斜齒輪減速器是一種新型的減速傳動(dòng)裝置。采用更優(yōu)化、模塊組合系統先進(jìn)的設計理念,體積小、重量輕、傳動(dòng)扭矩大、啟動(dòng)平穩、傳動(dòng)比分級精細,可根據用戶(hù)要求選擇任意連接和各種安裝位置。斜齒輪減速器雖然有很多優(yōu)點(diǎn),但其優(yōu)點(diǎn)是基于制造、精致的表面處理和精致的齒形矯正。
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