斜齒輪減速電機原廠(chǎng)后，一般要求有200鐘頭上下的磨合時(shí)間，它是應用前期的技術(shù)性特性而要求的。磨合時(shí)間是確保一切正常運行，減少設備故障率，增加其使用期的關(guān)鍵步驟。

磨壞速度更快是因為新斜齒輪減速電機零部件加工、安裝和調節等要素的危害，相互配合面觸碰總面積較小，而允許的扭距很大。斜齒輪減速電機在運作全過(guò)程中，零件表層的凸凹一部分互相嵌合體磨擦，磨落下的金屬材料碎渣，又做為耐磨材料，再次參加磨擦，更加快了零件相互配合表層的磨壞。

因而，磨合時(shí)間內非常容易導致零部件的磨壞，磨壞速率過(guò)快。這時(shí)候，假如過(guò)載運行，則很有可能造成 零部件的毀壞，造成初期常見(jiàn)故障。

而潤化欠佳主要是因為新安裝的零部件的相互配合空隙較小，而且因為安裝等緣故，潤滑脂（脂）不容易在磨擦表層產(chǎn)生勻稱(chēng)的浮油，以阻攔磨壞。進(jìn)而減少潤化效率，導致零件的初期出現異常磨壞。比較嚴重的時(shí)候會(huì )導致精細相互配合的磨擦表層刮傷或牙齒咬合狀況，造成常見(jiàn)故障的產(chǎn)生。